На российском рынке автомобильного топлива сохраняется сложная ситуация. В Новосибирске и области независимые сети АЗС с октября сигнализируют о перебоях с поставками топлива по заключённым договорам, а цены на бирже достигают рекордных значений. «АиФ на Оби» рассказывает о последних тенденциях на рынке.
«По нулям»
Рынок бензина начало лихорадить ещё в октябре. Автомобилисты столкнулись с высокими ценами, а на некоторых заправках некоторые виды топлива и вовсе закончились.
«В конце октября регулярно можно было наблюдать на табло нули, означающие полное отсутствие топлива в хранилищах. На одних заправках нет ни бензина, ни дизеля, на других осталось только дизельное топливо», — говорит автовладелец Эдуард.
Пока обыватели гадали, куда делся бензин, специалисты пытались разгадать ребус с его исчезновением. Свою версию выдвинул президент Ассоциации независимых нефтетрейдеров Российского топливного союза в Новосибирской области «Сибирь-ГСМ»: Сергей Лацких отметил, что положение дел может улучшиться после того, как на предприятиях нефтеперерабатывающей сферы будет завершён вынужденный и плановый ремонт.
Один из выходов в преодолении дефицита в кризисные моменты: необходимо решение регулятора об увеличении поставки нефтепродукта нефтяными кампаниями на биржу для внутреннего рынка более на 5-7 % вместо 2 % существующих. Чтобы объёмы нефтепродуктов могли компенсировать появляющийся дефицит в связи с различными перебоями в отрасли.
По мнению Лацких, цены на поступающий в область бензин будут колебаться в зависимости от условий его приобретения. Не исключена и корректировка стоимости горючего, которое «Газпром нефть» отпускает своей партнёрской сети АЗС «ОПТИ» по договорам франшизы.
Ситуацию на рынке обострили спекулянты, которые вскоре появились в Новосибирске. Они тут же предложили покупать продукт у них по цене существенно выше среднерыночной оптовой.
«Спекулянты на рынке были и раньше, но особый пик их активности пришёлся на октябрь. Когда наши АЗС стояли пустые или полупустые без топлива, нам предлагали выход: приобретать его по завышенной цене, до 20 рублей за литр выше среднерыночной. Такую цену заламывали те, кто пытался нажиться на ситуации. Наша ассоциация эти предложения отвергла», — сказал Лацких.
Эксперт по понятным причинам не называет организации, которые считает спекулянтами. Он лишь сказал о некотором пуле организаций, связанных с нефтеперерабатывающими заводами.
Контроль есть?
В УФАС по Новосибирской области, со своей стороны, по поводу ситуации сообщили, что не обнаружили каких-либо признаков нарушений в ценообразовании на бензин в регионе.
Как уточнили в ведомстве, в РФ не предусмотрено государственного регулирования цен на нефтепродукты, их стоимость определяется исключительно рыночными факторами.
Однако вскоре механизм влияния всё-таки нашёлся. В конце октября ФАС выдала предупреждение «Газпромнефти» из-за ситуации с бензином. По данным антимонопольной службы, ООО «Газпромнефть-Региональные продажи» снизило объём продаж независимым участникам рынка вдвое, что вызвало перебои с бензином на их АЗС.
«Организации необходимо до 22 ноября 2025 года прекратить создание дискриминационных условий на розничном рынке топлива», — сообщили в УФАС.
По данным антимонопольщиков, в октябре компания «Газпромнефть-Региональные продажи» увеличила продажи крупным игрокам рынка, а независимым АЗС сократила поставки бензина АИ-95 вдвое, а дизельного топлива и АИ-95 — в четыре раза. При этом экономических предпосылок для этого в УФАС не увидели.
Это может закончиться тем, что, если «Газпромнефть-Региональные продажи» не выполнит требование УФС, компании грозит антимонопольное дело.
Банкротство или блеф?
На этом фоне в СМИ в первых числах ноября появляется информация о том, что некоторые участники рынка балансируют на грани закрытия, а сам рынок наводняет контрафакт.
Оба последних тезиса президент Ассоциации независимых нефтетрейдеров Российского топливного союза в Новосибирской области «Сибирь-ГСМ» Сергей Лацких опровергает.
«На данный момент сохраняется ситуация с отгрузкой топлива не в полном объёме от „Газпромнефть-Региональные продажи“. Ситуация существенно улучшилась по сравнению с октябрём, но тем не менее остаётся сложной. Есть и проблемы с логистикой, которую необходимо наладить для своевременных и бесперебойных поставок топлива в регионы. Поэтому каким-то паническим заявлениям нет места», — убежден Лацких.
Нефтетрейдер уверяет, что на региональном и федеральном уровне ситуация на топливном рынке находится на контроле. Профильное министерство и УФАС следят за ценами и наличием топлива на независимых АЗС.
«Да, цены сейчас могут повышаться из-за роста биржевых индексов. В наш регион помимо топлива из омского НПЗ везут горючее из других регионов, что тоже отражается на цене в ряде АЗС. Мы ожидаем нормализации ситуации, все необходимые службы и органы в этом задействованы. Но информация о наводнившем рынок контрафакте и анонимные заявления о том, что независимые АЗС находятся на грани закрытия, — это фейки и вбросы, которые могут дестабилизировать ситуацию», — подытожил Лацких.
Впрочем, эксперт надеется, что к зиме ситуация на новосибирском рынке топлива стабилизируется. Это произойдёт, если все вышеуказанные факторы сложатся воедино. Первым знаком того, что ситуация налаживается, станет наличие всех видов даже на мелких АЗС.
Языком цифр. Согласно данным Новосибирскстата, дизельное топливо продемонстрировало рост цен на 7,73 % за минувший год. Также с сентября 2024-го по сентябрь 2025 года зафиксировано увеличение цен на автомобильное топливо.
Например, бензин марки АИ-92 подорожал более чем на 11,5 %, а АИ-95 — почти на 11 %.
«Бензин автомобильной марки АИ-92 в Новосибирске за год подорожал с 52 рублей за литр в сентябре 2024-го до 58,01 рубля за литр в сентябре 2025 года», — говорится в сообщении Новосибирскстата.