Таксист из Новосибирска рассказал изданию Сиб.фм, с какими проблемами водители сталкиваются чаще всего.
За 12-часовую смену «чистыми» удается заработать не больше двух тысяч рублей. Это связано с популярными агрегаторами, у которых есть множество требований. Кроме того, нередко водителям попадаются наглые или скандальные пассажиры.
Сибиряк работает таксистом на протяжении 18 лет. Он застал те времена, когда клиенты могли вызвать машину только через звонок оператору. По словам водителя, доходы таксистов падают с каждым годом. Если 2-3 года назад за смену можно было получить 3 тысячи рублей, то сейчас и 1,5 тысячи — уже счастье.
Дорого обходится аренда автомобиля, есть комиссия и тариф. Мужчина арендует машину Hyundai Solaris вместе с приятелем. Иномарка обходится в 2100 рублей за сутки. Ее надо помыть и заправить. На личной машине работать невыгодно: такие автомобили не могут конкурировать с иномарками 2021-2022 годых, принадлежащими таксопаркам.
Чем «моложе» машина, тем выше она в рейтинге системы. Это значит, что человек быстрее получит заказ. Агрегатор снимает за каждый заказ 18,5% за каждую поездку. Есть и определенные требования. Например, автомобиль должен быть чистым внутри и снаружи. Водители делают фотографии.
«Фотоконтроль прошел и ладно. Что там у тебя под машиной, что с двигателем... Главное, чтоб вмятинки да грязи не было. Лет 10-15 лет назад пока под машину не залезешь с механиком, никуда не поедешь», — рассказал мужчина.
В те времена ему удавалось зарабатывать по две тысячи долларов за месяц, что сопоставимо с 400 долларами в наше время.
Однако у таксистов возникают проблемы не только с агрегатором, но и с недовольными пассажирами, которые норовят устроить конфликт или незаслуженно снизить рейтинг. Хуже всего контактировать с людьми в состоянии алкогольного опьянения. Они могут выбежать из машины, чтобы не оплачивать поездку. Однажды на мужчину напали за то, что он отказался везти пьяных пассажиров.
«Ударили сзади по голове за отказ, но я быстро сориентировался — достал монтировку и руку одному сломал, другие убежали», — поделился новосибирец.
Определенная категория пассажиров — девушки, которые вызывают машину к клубу после полуночи. Некоторые из них начинают пить или курить в салоне, а на замечания реагируют агрессивно: «если заплатила, то таксист обязан».
Водитель считает, что после 23 часов лучше идти спать, а не работать. Мужчина трудится каждый день по 12 часов. По его словам, от сильной нагрузки и стресса в 2020 году у него случился инсульт. Многие водители работают без выходных, чтобы содержать семью.
Для дополнительной оплаты надо совершать определенное количество заказов. Так, в одном из сервисов существует система бонусов. Если сделать 120 заказов за неделю, то получишь 5000 рублей.
«Это реально. А потом реально просто прийти домой и сдохнуть», — подытожил водитель.