Ровно 60 лет назад в Новосибирске открыли первый автомобильный мост через Обь.
По проекту мост должен был связать два города: Новосибирск – на правом берегу Оби и Андреевск – на левом. Но Андреевску не суждено было появиться на карте. Зато мост обеспечил автомобильное сообщение между сибирскими городами, связав воедино Чуйский тракт, Московский тракт и центральную Россию.
Этот день вошёл в историю Новосибирска как один из самых знаменательных. В пять часов пополудни состоялись митинги на правом и на левом берегу Оби. Площади с обеих сторон моста заполонили десятки тысяч новосибирцев. Честь открытия транспортного движения по мосту выпала бригаде трамвая 4-го маршрута, который, наконец, связал два берега Оби в Новосибирске в единое пространство.
Необходимость в автомобильном и пешеходном мосте через Обь была давно очевидна. С конца XIX века на Оби действовали паромные переправы, а зимой с одного берега на другой можно было перебраться просто по льду – пешком или на подводах.
В 1931 году профессор Ильясевич создал проект первого автомобильного моста. Место будущего строительства определилось сразу –створ улицы Сузунской (ныне улицы Восход). Претворить проект в жизнь снова помешала война.
К идее возведения постоянного автомобильного моста вернулись сразу после окончания Великой Отечественной войны.В канун 1952 года начались подготовительные работы к строительству, рассчитанному на три года. В Сибири по применяемой тогда технологии раньше ничего не строили, поэтому мост сразу попал в разряд уникальных сооружений.
До появления моста жители двух частей города жили обособленно друг от друга. Более того, с 1919 года и время в нашем городе исчислялось по двум часовым поясам. На правом берегу утро начиналось на час раньше. И когда жители левобережья ещё спали, в центре уже вовсю кипела жизнь.
Мост навсегда изменил жизнь Новосибирска, став одним из символов города, – с его появлением стал развиваться Октябрьский район, буквально на пустом месте вырос проспект К. Маркса и окрестные улицы, которые сейчас являются центром левобережья.
Берег левый, берег правый. Раньше в Новосибирске было два часовых пояса 
Великий гражданин Сибири. Кто такой Григорий Потанин? 
Четвёртая переправа. В Новосибирске презентовали макет нового моста 
Тройное ДТП сковало движение в сторону правого берега в Новосибирске 
В Новосибирске авария с большегрузом перекрыла большую автодорогу
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть