В Новосибирске развивают производство тяжёлых дронов

Новосибирские предприятия расширяют производство беспилотных летательных аппаратов и компонентов для них. Среди разработок местных инженеров — электродвигатель мощностью 45 кВт, новые модели винтов и тяжёлые дроны для перевозки грузов. Об этом рассказал директор конструкторского бюро «Спектр» Андрей Братеньков, пишет expertsiberia.ru.

По его словам, двигатель для тяжёлых БПЛА создали совместно специалисты КБ «Спектр», НПП «Исток», НПЦ БАС ТО и компании «Горный-ЦОТ». Разработка основана на отечественных комплектующих.

Одним из направлений работы предприятия стало производство винтов для беспилотников самолётного типа. По данным Братенькова, сейчас завод выпускает около 50 тысяч изделий в месяц, при этом мощности позволяют увеличить объём до 500 тысяч.

Также специалисты испытывают винты для скоростных FPV-дронов-перехватчиков. При их изготовлении используют пластик с добавлением многостенных углеродных нанотрубок. По заявленным характеристикам, такие изделия рассчитаны на работу на скоростях до 500 км/ч.

На базе разработанных компонентов создали тяжёлый транспортный беспилотник «Илья Муромец». Он способен перевозить до восьми килограммов груза на расстояние до 15 километров. Аппарат предназначен для доставки необходимых грузов в условиях, когда использование обычного транспорта затруднено.

Ещё одна разработка новосибирских специалистов — беспилотник «Воробей-15». Помимо перевозки грузов, он может выполнять задачи по сбросу боеприпасов. Параллельно предприятия готовятся к выпуску более лёгких FPV-квадрокоптеров, в том числе барражирующего боеприпаса «Антитанк».

Отдельное внимание в регионе уделяют подготовке операторов беспилотных систем. В Новосибирском высшем военном командном училище для обучения курсантов уже используют более 220 беспилотников и наземных роботизированных комплексов. Учебная программа включает управление аппаратами, инженерную подготовку, ремонт техники и 3D-моделирование.

По словам представителей отрасли, развитие производства связано с изменением потребностей в беспилотной авиации. Если ранее основной акцент делали на сложных и дорогостоящих аппаратах самолётного типа, то теперь предприятия также развивают направление массовых FPV-дронов, тяжёлых транспортных беспилотников и аппаратов-перехватчиков.