Для обеспечения безопасности на Ипподромской магистрали в Новосибирске необходимо провести комплексную оценку всех подпорных сооружений вдоль трассы и прилегающих территорий. Такое мнение высказал Infopro54 новосибирский ученый, профессор, заслуженный деятель геодезии и картографии, руководитель ООО «Геоскан» Владимир Середович.
Как известно, "Гормост" заключил договор с СГУПС на проведение обследования подпорных стен на Ипподромской магистрали. В рамках контракта планируется изучить семь участков подпорных стенок, расположенных между площадью Будагова и улицей Богдана Хмельницкого. Восстановление разрушенного участка между улицами Писарева и Гоголя, в районе домов №49 и №47\1, намечено на 2026 год.
«Я считаю, что требуется проверить все подпорные стены на магистрали, так как они были построены по единому проекту, с применением идентичных нормативов и методов проектирования. Недалеко от обрушившегося участка, в направлении «Паруса», уже наблюдалось небольшое, но новое обрушение», – подчеркнул Середович, цитирует издание.
Эксперт отметил, что действующие нормативы предписывают установку маячков и регулярный мониторинг состояния дороги над подпорной стеной, а также двух близлежащих зданий, которые попадают в зону влияния строительных работ. Частота наблюдений, по его словам, должна варьироваться от одного раза в день до одного раза в неделю, в зависимости от характеристик объекта.
Середович посетовал, что его мнение пока не было учтено. Он добавил, что СГУПС только выиграл тендер и еще не приступил к выполнению работ. Он планирует наладить контакт с представителями университета и предложить свою помощь в сборе данных.
Профессор также выразил опасения, что из-за обильных дождей участок дороги, где была установлена временная заплата, может снова обрушиться.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
