Юлии Задорожной 38 лет. Днём она юрист, который представляет клиентов в судах, а в отпуске превращается в автостранницу. Смелая сибирячка преодолевает даже экстремальные маршруты на машине одна. О её невероятных приключениях — в материале nsk.aif.ru.
От Арктики до Афганистана
Только что она вернулась с зимнего Памира, а в её тревел-резюме уже значатся Арктика, Афганистан. Она оказалась первой, кто осмелился пройти на автомобиле по бездорожью через плато Путорана. Её история — о том, как найти свободу за рулём и копить на мечту, чтобы однажды доехать до края Земли — города Ушуая, расположенного в Антарктике.
Путешествие редко начинается там, где ты поворачиваешь ключ зажигания. Оно начинается в кабинете уставшего юриста, который между судебными заседаниями смотрит на карту. Или поздно вечером, когда закончены все дела, а в голове уже рисуется маршрут следующего большого приключения. Так живёт Юлия Задорожная. Её мир чётко делится на «здесь» — с бумагами, процессами и расписаниями — и «там» — где есть только дорога, горизонт и чувство полной ответственности за каждый свой шаг.
«Почему одна? — переспрашивает она. — Да потому что так честнее. Ни мужа, ни детей у меня нет, а близких друзей, готовых на такие авантюры, я пока не нашла».
Одиночество в пути для неё — не вынужденная мера, а осознанный выбор, к которому она пришла через опыт. Она член клуба экстремальных автопутешествий Off Road Master, и её трек-рекорд внушает уважение: с 2014 года три экспедиции в Арктику, включая Амдерму, Диксон и Анадырь, а также в Афганистан, Пакистан и Северную Европу. не так давно исполнила ещё одну давнюю мечту и покорила Нагорный Карабах. И всё это — исключительно на машине.
Именно в тех арктических походах, в которых шли по два-три экипажа, и пришло осознание: важнее не количество попутчиков, а их качество.
«В какой-то момент поняла, что в одиночных походах — свой кайф, — признаётся Юлия. — В серьёзные авантюры наподобие той же Арктики, конечно, не ввяжешься. Но есть много прекрасных мест, куда можно поехать в одиночку. И я буду очень рада встретить мужчину, для которого это будет такой же страстью. Пока не нашла».
Путешествие на Памир
Нынешнее путешествие сибирячки на Памир выросло из зимних праздников и кропотливого планирования. Как юрист, она не может выпасть из жизни больше чем на две недели — нужно, чтобы не было судебных процессов. Новогодние каникулы подарили драгоценные три недели. Каждая такая поездка — результат месяцев откладывания денег.
«Дорога на юг через бескрайний Казахстан — это терапия скоростью и простором. Ровные, будто нарисованные линейкой трассы, где разрешено ехать 140 км/час, дарят ощущение лёгкости и полёта. За день здесь можно преодолеть 900 километров, не ощутив усталости, что в родном Новосибирске кажется почти фантастикой. Это был подарок в начале пути, запас спокойствия перед главным испытанием — горами. Бензин в тех краях стоит под сотню, так что бюджет в 200 тысяч — это ещё экономно», — усмехается Юлия.
Памирский тракт не встретил её парадным указателем. Он начался незаметно, где-то после киргизского села Сары-Таш, плавно набирая высоту и изгибаясь между заснеженных склонов. Его высшая точка — перевал Ак-Байтал, что в переводе означает «Белая Кобылица», поднимающийся выше четырёх с половиной тысяч метров, — оказалась настолько неприметной, что её можно проехать, не заметив. Юлия так и сделала. И лишь когда навигатор показал спад высоты, с пришлось разворачиваться, чтобы найти то самое место и сделать кадр, который становится трофеем каждого, кто здесь проезжает.
Семья приняла её образ жизни. Мама застала только начало увлечения автопутешествиями. Папа всегда, хоть и переживая, приезжал на старт — проводить. Родителей уже нет в живых, и сейчас за неё волнуются друзья.
«Только забудешь им написать, они сразу начинают выяснять, куда отправлять за мной спасательную экспедицию», — говорит Юлия, и в её голосе слышна благодарность за это беспокойство.
Горы учат своим правилам
Главное из них для одинокого путника — не сворачивать с накатанной дороги. Но иногда искушение сильнее осторожности. Однажды в пути указатель на солнечную обсерваторию манил как магнит. И это небольшое отклонение от намеченного маршрута подарило мгновение чистой магии: на склоне, в полной тишине, стоял дикий горный баран. Их взгляды встретились на долю секунды — удивлённое животное и ещё более удивлённая путешественница за стеклом. Потом баран исчез, растворившись в скалах, оставив после себя чувство, ради которого, наверное, и стоит куда-то ехать.
Урок настиг вечером, когда уставшая Юлия свернула к реке Пяндж в поисках ночлега. Через несколько минут в окно постучали. За стеклом были пятеро пограничников с автоматами. Выяснилось, что она случайно встала в пограничную зону с Афганистаном.
Объяснения, проверки, и — неожиданно — не гнев, а наставление, почти отеческое: «Больше так не делайте». Страх сменился облегчением, а потом и удивлением от того, как по-разному может выглядеть лицо закона в суровых местах.
Именно люди, а не пейзажи, стали главным открытием этого путешествия, рассказывает Юлия. Не люди из брошюр, а живые — те, кто останавливал её на посту ГАИ не для выговора, а чтобы спросить: «Всё в порядке? Не нужна ли помощь?». Те, кто на заледеневшей таможне в таджикских горах, пока шло оформление, усадили её к печке, налили горячего чая и угощали конфетами, как самого дорогого гостя. За восемь тысяч километров через четыре страны не было ни одного злого взгляда, ни одного резкого слова. Было щедрое, идущее от сердца гостеприимство, которое, кажется, в этих краях важнее любых уставов.
«Путь домой лежал через древний Самарканд, где пришлось вычеркнуть Бухару из-за потерянного на ремонт машины времени, и снова через просторы Казахстана, — рассказывает путешественница. — Когда счётчик поездки остановился на цифре в восемь тысяч километров, а калькулятор показал расход около двухсот тысяч, стало ясно: это не было бегством. Это было возвращением. С новыми историями, с новыми правилами, написанными для себя, и с твёрдой уверенностью, что мир, если смотреть на него из окна своей машины, оказывается на удивление добрым и бесконечно интересным местом».
«Мечтаю проехать по Панамериканскому шоссе»
Сейчас у Юлии две главные дорожные мечты. Одна — глобальная и пока недостижимая из-за финансовой составляющей: проехать Южную Америку по Панамериканскому шоссе и добраться до аргентинской Ушуаи — города на краю Земли. И увидеть там своими глазами пирамиды индейцев. Другая цель, достижение которой реально уже в скором времени — Африка.
А пока она возвращается в Новосибирск, к работе, к обязанностям и к своей другой, тихой страсти — книге, приключенческому роману, который она пишет, чтобы исполнить детскую мечту стать писательницей. Её жизнь — это не бегство от реальн 341 ости. Это её реальность, собранная из двух частей: надёжного якоря профессии и бесконечной, вольной дороги, которая ждёт за порогом офиса. И она твёрдо знает: мир, если смотреть на него из окна своей машины, оказывается на удивление добрым местом, где для одинокого путника всегда найдётся и чай у печки, и звёздное небо над заснеженным перевалом.
Комментарий эксперта
От фото и головокружительных маршрутов Юлии захватывает дух. Большинство професстональных турагентств могут только мечтать о таком разнообразии направлений и позавиловать свободе, с какой сибирячка передвигается по миру.
«Маршрут Юлии – это высший пилотаж самостоятельного туризма, который мы называем Adventure Overland, отмечает специалист по авторским турам Дмитрий Миргородский. - Это ниша, которая всегда была, но сейчас переживает бум. Люди устали от пакетных туров и ищут подлинности, вызова и полного контроля над путешествием. Рынок реагирует: появляется больше оборудования для автодомов, навигационных сервисов для бездорожья, сообществ. Но ключевое здесь – подготовка. Мы всегда советуем таким путешественникам: имейте спутниковую связь, детальный план с точками связи, запас по времени и, идеально, договорённость с местным гидом-ассистентом на сложных участках. Это не лишает романтики, но добавляет безопасности».
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
