Сложности с поставками горючего спровоцировали напряженность в экономике Новосибирской области. Нехватка бензина на заправочных станциях вынуждает водителей терять время, а транспортные компании — пересматривать свои бюджеты. Специалисты анализируют масштаб воздействия дефицита на ценообразование и строят прогнозы на ближайшие недели. Подробный разбор проблемы опубликовало издание Сиб.фм.
Простаивание вместо работы
Дефицитное топливо напрямую затронуло таксопарки. Автомобилистам приходится проводить часы в очередях за бензином, однако, по словам председателя Общественного совета по развитию такси в РФ Ирины Зариповой, это пока не вызвало скачка тарифов.
«Водители такси находятся в тех же условиях, что и остальные автомобилисты — они заправляются на обычных АЗС, поэтому нехватка топлива напрямую влияет на их работу. Сейчас таксисты в Новосибирске, как и в других регионах, вынуждены ждать своей очереди на заправках, чтобы получить бензин», — подчеркнула она.
Эксперт добавила, что тарифы остаются стабильными из-за краткосрочности перебоев. Тем не менее, затяжной характер кризиса может увеличить операционные расходы перевозчиков, что неизбежно приведет к подорожанию поездок для пассажиров.
Удар по авиации
Рост стоимости авиабилетов становится вероятным сценарием развития событий. Как отметил новосибирский экономист Павел Громов, авиационное горючее и автомобильный бензин связаны общей логистикой и производственными циклами. Проблемы в одном сегменте создают давление на смежные рынки.
«Когда мы говорим о дефиците бензина или резком скачке оптовых цен на него, это сигнал для всего рынка нефтепродуктов. Авиакомпании уже сейчас сталкиваются с повышением затрат на керосин, а также с общим ростом инфляционных ожиданий. В итоге это давление рано или поздно будет компенсировано за счет пассажира», — пояснил специалист.
К удорожанию перелетов приведут рост цены авиакеросина, увеличение транспортных расходов и общая макроэкономическая турбулентность.
Неопределенность в сфере путешествий
Представители турбизнеса ожидают существенного роста цен на путевки. Исполнительный директор новосибирской ассоциации туристических организаций Светлана Фоменко подчеркивает, что себестоимость отдыха неразрывно связана с энергетическими ресурсами. Это касается как авиатоплива, так и наземного обслуживания отелей.
«Мы не можем пока прогнозировать, все будет зависеть от масштаба роста цен на топливо. Мы, если честно, не видим уже предела», — заявила она.
Эффект домино в торговле
Продолжая оценку ситуации, Павел Громов указал, что в течение одной-двух недель основной удар примут на себя услуги логистики. Тарифы грузового транспорта, сервисов такси и каршеринга могут увеличиться на 10–15%. Не исключено, что уже в августе администрация региона будет вынуждена пересмотреть стоимость проезда в муниципальном транспорте. Цепная реакция затронет и продовольственную корзину.
Быстрее всего подорожают скоропортящиеся товары: молочная продукция может вырасти в цене до 5–8%, хлебобулочные изделия — до 3–5%, импортные овощи и фрукты — до 10–12%. Также возрастет себестоимость местной сельхозпродукции из-за дорогого дизельного топлива. Кроме того, эксперт прогнозирует прибавку в 5–7% к стоимости стройматериалов (цемента, кирпича, пиломатериалов) и бытовой химии, так как их выпуск и дистрибуция зависят от топливных затрат. При сохранении дефицита инфляция перекинется и на сферу услуг.
Паника как катализатор инфляции
Региональный бизнес-омбудсмен Андрей Панферов считает текущий спрос на АЗС необоснованным, сравнивая его с массовой скупкой бакалеи во время прошлых кризисов. По его наблюдениям, люди тратят около часа на заправку даже при действующих ограничениях. Подобный ажиотаж провоцирует искусственный подъем цен, бьющий по бюджету граждан и бизнеса. На данный момент обращений от предпринимателей по поводу остановки деятельности из-за нехватки ГСМ к уполномоченному не поступало.
Шоковый сценарий для коммерции
Председатель регионального отделения «Опоры России» Игорь Салов описывает текущее состояние делового сообщества как шоковое.
«Все находятся в шоке, и пока ещё делать выводы преждевременно. Однако уже сейчас совершенно очевидно, если в самое ближайшее время эта проблема не будет решена, экономическая ситуация изменится кардинально. В первую очередь многие логистические цепочки сломаются, я говорю о работе транспортных компаний, о доставке товаров и услуг. Сегодня подсчитать каким-то образом масштабы потерь невозможно, но совершенно очевидно, что они будут», — констатировал он.
По мнению Салова, дорожающее топливо неминуемо заложат в цену конечных товаров. Он скептически относится к возможности сдержать инфляцию ключевой ставкой Центробанка и предупреждает о риске возникновения товарного дефицита, способного спровоцировать галопирующий рост цен. Бизнес вынужден экстренно перестраивать маршруты доставки, делая ставку на наличие горючего для корпоративного автопарка.
«Мы понимаем, что, без сомнения, усилия власти направлены в верном направлении. Самое главное — это спецслужбы, самое главное — это спецтехника, это общественный транспорт, но очень надеется предприниматель региона, что следующим этапом будет восстановлена работа автозаправочных станций. Главное — это восстановление работы рынка и стабилизация цен на топливо, потому что сегодня абсолютно ничего не понятно, за исключением того, что оно стало дороже», — подытожил глава организации.
Меры стабилизации
Оперативный штаб по топливообеспечению продолжает мониторинг обстановки. Заместитель губернатора Олег Клемешов подтверждает сохранение напряжения: часть станций закрыта, на функционирующих точках сохраняются многочасовые очереди. Для защиты критической инфраструктуры введен приоритетный режим снабжения. На сети «Газпромнефть» в Новосибирске, Бердске и Искитиме коммунальные службы, скорая помощь и пассажирские автобусы имеют право на заправку строго в определенные интервалы: с 03:00 до 05:00 утра и с 12:00 до 15:00 дня.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
