Новосибирцы обсудили с мэром ремонты, транспорт, благоустройство

В Октябрьском и Дзержинском районах Новосибирска прошла встреча мэра Максима Кудрявцева с горожанами. Главными темами стали благоустройство, транспортная доступность.

Битва за асфальт

Встреча в Октябрьском районе быстро перешла в формат живого диалога. Одной из самых горячих точек стал лицей №185 на улице Сакко и Ванцетти. Это одна из сильнейших школ страны, но путь к ней превращается в испытание. Поток машин огромный, а дорожное покрытие, мягко говоря, не соответствует статусу учебного заведения.

Максим Кудрявцев в курсе проблемы: «Эта школа — одна из лучших в стране. Нашим строителям удалось вписать такое большое здание в тесно застроенный сложившийся микрорайон. Безусловно, ремонт подъездных путей будет выполнен — работы запланированы на текущий строительный сезон».

Глава администрации района Яков Чагин конкретизировал сроки: подрядчик приступит к ремонту уже в сентябре. Впрочем, Октябрьский район без обновлений в этом году не остался. Здесь уже заменили асфальт на улице Кирова (от магистрали до Бориса Богаткова), привели в порядок улицы Волочаевскую, Татьяны Снежиной и Никитина. На Зыряновской не просто постелили новый слой, но и расширили проезжую часть с переносом остановок. Тротуары на Сакко и Ванцетти тоже отремонтированы, сейчас работы перекинулись на противоположную сторону Кирова.

Одной из тем стало образование. В районе началось строительство дополнительного корпуса школы №189 на улице Выборной, а в микрорайоне «Европейский берег» за счёт внебюджетных средств возводится школа на 1100 мест.

Не только социальная инфраструктура волновала жителей. Они активно жаловались на незаконную торговлю. Муниципалитет уже два года ведёт войну с ларьками-нарушителями. «Когда мы провели инвентаризацию нестационарных торговых объектов, выяснилось, что многие из них стоят с нарушениями. Мы дали владельцам время для их устранения. Павильоны, которые не соответствуют архитектурному облику, чьи владельцы не устраняют замечания, вывозятся на специальную площадку. За два года было вывезено около 700 таких объектов. Мы поддерживаем малый бизнес, всегда идём навстречу, но предприниматели должны работать по правилам, установленным в городе», — подчеркнул градоначальник.

Не обошлось и без экстренных ситуаций. Представители ТОС «Высокогорный» забили тревогу из-за дамбы через ручей Камышенский на Дубравы. После сильных дождей откос размыло, и дорога оказалась под угрозой обрушения. Первый заместитель мэра Иосиф Кодалаев заверил, что ситуация на контроле: сейчас разрабатывают техническое решение для укрепления откоса, работы обещают выполнить в течение месяца.

Горожане также поднимали вопросы уличного освещения, стихийных свалок, состояния контейнерных площадок и планов по озеленению. Все обращения взяты в работу.

«Подкрутить» и доделать

Если в Октябрьском районе разговор шёл о точечных проблемах, то в Дзержинском речь пошла о системности: город перешёл на управление по целям. Каждый руководитель получает оцифрованные задачи на квартал, и, по словам мэра, за два года не сорвали ни одного проекта.

«Стало хорошей традицией, когда мы большой командой, с коллегами, депутатами выезжаем в районы города, встречаемся с жителями, рассказываем, что получилось, обсуждаем, что ещё надо “подкрутить”, доделать. Такой диалог помогает нам чётко определить, в каком направлении двигаться дальше», — отметил Максим Кудрявцев.

Концепция «Город без окраин» здесь воплощается в зелёных насаждениях. В рамках проекта «10 тысяч деревьев» в районе высадят 350 крупномеров, параллельно восстанавливают газоны. Но главное событие — финишная прямая строительства парка «Каменка». Чтобы его открыть, сначала пришлось решить проблему с водой: проложили ливнёвку от Королёва до парка, что снизит риск подтоплений. Кстати, в городе сейчас промыто более 10 тысяч погонных метров ливневых сетей, закупили новую каналопромывочную машину.

Транспорт и метро

Одна из самых острых тем в Дзержинском районе — транспортная доступность. Жители кварталов у Биатлонного комплекса оказались в ловушке: маршрутки есть, но для пенсионеров они дороговаты, а муниципальных автобусов нет. До больницы не добраться, до соцобъектов — тоже. По словам горожан, там проживает около 70 пожилых людей, которые вынуждены переплачивать.

Мэр признал проблему и пообещал решение: маршрутки заменят автобусами. Сейчас прорабатывается финансирование. Такая же судьба ждёт и улицу Волочаевскую.

Что касается глобальных планов, то без метро, по мнению градоначальника, развитие города невозможно. Приоритет — Дзержинская линия. «Разработана новая Генеральная схема развития метрополитена. Она предусматривает первоочередное развитие Дзержинской и Ленинской линий. Это первые два этапа проекта, которые при наличии финансирования могут быть реализованы в течение 10 лет», — сообщил Максим Кудрявцев. Пока речь идёт о двух станциях, 3,5 км путей и новом метродепо.

Кстати

В Дзержинском районе на очереди модернизация сквера имени Калинина и благоустройство территории на улице Есенина. А парку «Березовая роща», который в этом году отпраздновал 55-летие, готовят дизайн-проект реконструкции. В следующем году его включат в голосование по нацпроекту «Инфраструктура для жизни». Кроме того, продолжается проект «Территория детства». В этом году при поддержке депутатов в пяти дворах района появились новые детские площадки.

Все вопросы, которые не успели озвучить, либо прозвучали после встречи, мэрия «взяла на карандаш». Их передали в профильные департаменты для подготовки детальных ответов.

Иван Коновалов