Автомобильные заторы в Новосибирске — явление не новое. Буквально в прошлом месяце город сковали 10-балльные пробки. Происходит это из-за непогоды, частых ДТП и нечищенных дорог.
Способы борьбы с этой проблемой назвал эксперт ОНФ Александр Стефанов изданию «АиФ-Новосибирск».По словам специалиста, нужно начать с малозатратных, но очень эффективных способов.
«В первую очередь нужно обеспечить организацию дорожного движения так, чтобы увеличить пропускную способность. У нас нет даже элементарной «зеленой волны», машины стоят на каждом светофоре. Это не нормально. Также нам нужно применять расчетные модели, максимально увеличивать пропускную способность перекрестков», — объяснил Александр Стефанов корреспонденту АиФ-Новосибирск.
Он также назвал третий способ борьбы с заторами — необходимо обеспечить соблюдением водителями правил дорожного движения.
«Когда выезжают на занятый перекресток и встают во всех направлениях. Это элементарные нарушения. И нужно посмотреть наиболее загруженные пересечения и обеспечить там развязки. Это менее затратное сооружение, чем мост, но позволяет увеличить пропускную способность», — отметил собеседник.
Стефанов рассказал, что места развязок должны выбираться на основании расчетных моделей, чтобы обеспечить максимальную эффективность.
«Не просто пальцем в небо тыкнуть. Это в корне неправильный подход, который практикуется до сих пор», — подчеркнул специалист.
Эксперт ОНФ также добавил, что нужно просчитать все инфраструктурные проекты, которые есть по КРТИ, разложить их по очередности, а потом уже их реализовать. И только после внедрения этих простейших, регламентированных законом мер, переходить к ресурсоемким затратам и глобальным проектам.
Стабильный режим теплоснабжения в Новосибирске обеспечили к 26 января 
В Новосибирске на улице Ленина разбирают новогоднее оформление 
Новосибирск второй день стоит в 11-балльных пробках 
В Новосибирске из-за коммунальной аварии образовалась 9-километровая пробка