В Новосибирской области в рамках федеральной недели по снижению смертности от внешних причин заведующий травматологическим отделением Городской клинической больницы № 1 Алексей Молоков рассказал о специфике летнего травматизма. По его словам, дорожно-транспортные происшествия остаются одной из главных угроз для жизни и здоровья граждан, не связанных с заболеваниями.
В летний период профиль пациентов отделения меняется: на первый план выходит мототравма. Сейчас на лечении находятся трое мотоциклистов, включая несовершеннолетнего подростка, при этом ни одного автомобилиста в стационаре нет.
«Летом у нас преобладает мототравма. Они все тяжелые, защиты-то нет никакой, внешнего каркаса, понимаете? Достаточно сорока километров в час, чтобы остаться глубоким инвалидом», — поясняет врач.
В группу риска также попадают велосипедисты, пользователи электросамокатов и дети на питбайках. Стоит отметить, что госпитализация подростков возможна уже с пятнадцатилетнего возраста. Мотоциклисты поступают в больницу практически ежедневно на протяжении всего теплого сезона.
Ситуация с автомобилистами также имеет свои особенности. Летом водители получают более тяжелые увечья, чем зимой, так как значительно возрастает скорость движения. Врач подчеркивает, что большинство трагедий происходит из-за превышения скорости, когда человек за рулем просто не успевает среагировать на изменение дорожной обстановки.
Статистика Госавтоинспекции подтверждает серьезность проблемы. За прошлый год в регионе зафиксировано 2882 аварии, в которых погибли 289 человек и еще почти 3,5 тысячи получили ранения. В самом Новосибирске произошло 1556 столкновений (62 погибших, 1805 пострадавших). Основными причинами аварий инспекторы называют нарушение очередности проезда перекрестков, выезд на встречную полосу и проезд на запрещающий сигнал светофора.
Период восстановления после таких инцидентов может длиться до года, а многие последствия остаются с человеком навсегда. Характер травм зависит от типа транспорта: байкеры чаще всего страдают при столкновении с автомобилями, совершающими резкий маневр, самокатчики — при попадании в выбоины или потере равновесия, а велосипедисты на высокой скорости не успевают затормозить перед препятствием.
Несмотря на то, что правила дорожного движения теперь официально запрещают движение на средствах индивидуальной мобильности по городу с десяти вечера до семи утра, врачи продолжают принимать ночных экстремалов. Аналогичная ситуация складывается с водителями без прав и детьми, выезжающими на проезжую часть.
«Подростков однозначно на дороге не должно быть», — резюмирует заведующий отделением.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
