В Новосибирске на продажу выставлен один из культовых советских внедорожников — ГАЗ-69, выпущенный в 1972 году. Как следует из объявления, цена на этот экземпляр, находящийся в хорошем состоянии, составляет 215 тысяч рублей.
Стоит отметить, что заявленный пробег автомобиля составляет всего 9 тысяч километров. Вероятнее всего, это показатель после серьёзной реставрации или установки новых агрегатов, так как для 52-летней машины это крайне малый срок службы. Владелец указывает, что на внедорожник установлен двигатель модели 402 (с документами), а также механическая коробка передач и раздаточная коробка от УАЗа. При этом подчёркивается исправность трансмиссии: «ничего не хрустит, ничего не вылетает». Рама автомобиля, по заверению продавца, не имеет следов гнили и ржавчины. К машине прилагается полный пакет документов, а владелец готов рассмотреть обмен на квадроцикл.
ГАЗ-69 по праву считается легендой отечественного автопрома. Изначально разработанный в начале 1950-х годов для нужд армии, к 1972 году он всё ещё оставался одной из самых распространённых утилитарных машин в СССР. Его ценили за невероятную простоту, проходимость и живучесть.
Конструкция внедорожника была сугубо функциональной: рамное шасси, подключаемый полный привод и понижающая передача. Под капотом располагался 2,1-литровый бензиновый двигатель мощностью около 55 л. с. Главной «суперспособностью» ГАЗ-69 была проходимость. Лёгкий кузов, высокий клиренс и короткая база позволяли ему преодолевать бездорожье, где застревала более тяжёлая техника. Благодаря этим качествам модель активно экспортировалась более чем в 50 стран мира.
При всех своих достоинствах на бездорожье, комфортом машина похвастаться не могла. Водителям и пассажирам приходилось мириться с шумным салоном, жёсткой подвеской, слабой печкой и полным отсутствием шумоизоляции. Кроме того, кузов был подвержен коррозии, а максимальная скорость редко превышала 90 км/ч.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
