В Новосибирске завершается один из самых масштабных строительных проектов этого сезона — капремонт улицы Петухова. Ежедневно по магистрали проезжают тысячи автомобилей. Общая площадь обновленного полотна превышает 50 тысяч квадратных метров, а протяженность участка от улицы Сибиряков-Гвардейцев до Советского шоссе составляет 2,4 км.
Последний рывок на финише
Подрядчик приступил к работам 20 июля, и на сегодняшний день готовность объекта оценивается в 95%. Техника сосредоточена на самом сложном отрезке — площади Кирова. Здесь дорожные службы работают ночью, чтобы минимизировать неудобства для водителей и не перекрывать полностью транспортный узел.
Руководитель проектов АО «Новосибирскавтодор» Кирилл Игнатов пояснил специфику текущего этапа.
«Площадь Кирова — это, пожалуй, самый проблемный участок: постоянно идут грузовые длинномеры, это сильно усложняет процесс, даже учитывая, что работаем мы в ночь. Также мы регулируем приемные колодцы и меняем дефектные люки, то есть устанавливаем новые. Вместе с этим чистим ливневую канализацию, чтобы она работала эффективно», — пояснил эксперт.
Параллельно с укладкой асфальта идет выравнивание инженерных коммуникаций и промывка ливневок, что должно решить проблему скопления воды в межсезонье. По плану все работы должны быть завершены до конца августа.
Технология без провалов
Одна из главных «фишек» этого ремонта — применение «плавающих люков». В отличие от классической схемы, где крышка опирается на бетонное кольцо, новая конструкция держится непосредственно на асфальтовом покрытии. Это позволяет избежать главной беды городских дорог — просадок и выбоин, которые образуются вокруг колодцев спустя два-три года эксплуатации.
«Технология по стоимости сопоставима с работами по нивелировке люков. Но при этом мы уходим от проблемы, когда через какое-то время после подъема вокруг колодцев образуются выбоины и в конечном итоге люк под воздействием нагрузки от транспорта буквально через два-три года возвращается в прежнее положение. Плавающие колодцы позволяют этого избежать — для города это прежде всего ровные дороги и безопасность движения», – пояснил первый заммэра Иосиф Кодалаев.
Гарантия и контроль
Качество ремонта на Петухова находится под двойным контролем. Свои проверки проводят и депутаты, и муниципальные структуры. Сначала пробы берут сами подрядчики, затем к проверке подключается заказчик – МКУ «Управление дорожного строительства». Если выявляют дефекты, – подрядчик будет обязан исправить их за свой счет. Гарантия на обновленную магистраль – 4 года.
Оценку промежуточным итогам дал мэр Новосибирска Максим Кудрявцев, который проинспектировал ход работ вместе с народными избранниками. Глава города подчеркнул значимость объекта для транспортной системы мегаполиса:
«Улица Петухова — важнейшая транспортная магистраль Новосибирска: это южные ворота города, здесь проходит большое количество машин. За годы эксплуатации часть дороги пришла в ненормативное состояние, ситуацию мог изменить только капитальный ремонт. Участок ремонта достаточно протяжённый — 2,4 километра, это один из самых крупных проектов этого года. Напомню, в этом году мы ремонтируем 34 дорожных объекта, 19 уже сдано. Все работы идут с хорошим качеством — это результат системной работы, которую ведет департамент дорожно-благоустроительного комплекса мэрии».
Кстати
С учетом того, что большая часть работ уже выполнена, а подрядчик соблюдает заявленные сроки, уже к началу осени южные ворота Новосибирска должны встретить автомобилистов ровным и надежным покрытием, без «прыгающих» колодцев.
Алексей Ротарь
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
