В перспективе Новосибирское метро может выйти за пределы города. Новую генеральную схему развития метрополитена до 2050 года разрабатывает ОАО «Минскметропроект».
Документ предусматривает не только продление действующих линий, но и развитие рельсового транспорта в составе агломерации. В рамках стратегии планируется заранее резервировать территории под будущую инфраструктуру, в том числе за границами Новосибирска.
Отдельное внимание уделяется текущим ограничениям системы. В метрополитене эксплуатируется 30 составов, однако действующее депо рассчитано лишь на 20 канав, что создаёт дефицит мест для отстоя поездов. В связи с этим строительство второго депо рассматривается как одна из приоритетных задач, а в долгосрочной перспективе их число может увеличиться до шести.
Ближайшие планы связаны с Дзержинской линией. Уже завершено проектирование второго тоннеля между станциями «Берёзовая роща» и «Золотая Нива», сейчас проект проходит экспертизу.
На первом этапе дальнейшего развития предусмотрено продление Дзержинской линии в восточном направлении с выходом к площадке будущего второго электродепо. Также планируется формирование полноценной схемы движения с оборотными тупиками и местами отстоя составов.
Следующим этапом станет продление линии ещё на две станции и организация пересадки к автовокзалу на Гусинобродском шоссе.
После разгрузки действующего депо и реализации первоочередных проектов на Дзержинской линии город сможет вернуться к развитию Ленинской линии, включая станции «Станиславского», «Троллейная» и «Связистов».
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
