Четвертому мосту в Новосибирске предложили дать имя Новониколаевский

Четвертому мосту через Обь в Новосибирске, по которому 15 декабря запустили движение автомобилей, предложили дать название Новониколаевский. Инициатива прозвучала в ходе общения руководства Группы «ВИС», выступающей концессионером объекта, с губернатором Новосибирской области Андреем Травниковым. Об этом РБК Новосибирск сообщил генеральный директор Группы «ВИС» Сергей Юдин.

По его словам, историческое название города Новониколаевск символически отражено и в архитектуре моста, пилон выполнен в форме буквы «Н», которая отсылает сразу к двум названиям города. Официального решения по этому предложению пока не принято.

15 декабря в Новосибирске открыли рабочее движение по новому мостовому переходу через Обь в створе улицы Ипподромской. Как подчеркнул министр транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Анатолий Костылевский, речь идет именно о рабочем режиме, поэтому взимание платы за проезд до ввода объекта в эксплуатацию невозможно.

На правобережной развязке в районе площади Инженера Будагова движение открыто по трем съездам, с улицы Большевистской на Ипподромскую, на Красный проспект и улицу Фабричную, а также с улицы Ипподромской на Красный проспект и улицу Фабричную. На левом берегу функционируют семь съездов, включая направления с улицы Станционной и площади Труда на Димитровский мост, улицу Станционную и площадь Энергетиков.

Протяженность основного хода магистрали от улицы Станционной до Ипподромской составляет 5,1 км. Новый мост станет одним из крупнейших вантовых мостов в России. Его конструкцию поддерживает система из 70 вант, удерживающих три пролета общей массой около 30 тыс. тонн. Сооружение рассчитано на сейсмические нагрузки до 7 баллов и движение грузового транспорта массой до 100 тонн.

Высота пилона достигает 114 метров, что делает его вторым по высоте сооружением в Новосибирске после телебашни. Трамвайную эстакаду планируют ввести в эксплуатацию в первой половине 2026 года — она станет крупнейшей в стране. Левобережная развязка признана одной из самых масштабных и сложных в России и Европе.

Мост оснащен шестиполосной проезжей частью и многоуровневыми развязками, что позволяет организовать непрерывное движение без светофоров. Его пропускная способность достигает 70 тыс. автомобилей в сутки.