В Новосибирске продолжается системная работа по борьбе с заторами. Так в следующем году планируют реконструировать остановочный пункт «Речной вокзал» на улице Большевистской. Здесь сделают дополнительную полосу для отстоя общественного транспорта, чтобы автобусы и маршрутки не блокировали основной поток. Этот шаг — часть новой городской стратегии, где упор делается на «умные» и малозатратные решения.
На оперативном совещании мэр Новосибирска Максим Кудрявцев отметил, что заметный эффект приносят методы, не требующие колоссальных бюджетов. Город активно внедряет «зеленую волну», «умные» светофоры, ограничения левых поворотов и формирование дублеров. Показательный пример — Южно-Чемский жилмассив: по просьбе жителей по итогам встречи в Кировском районе, застройщика привлекли к обустройству дополнительной правой полосы на выезде. Успешный опыт решено тиражировать: сейчас в городе формируют еще восемь таких объектов.
Точечная оптимизация уже разгрузила несколько проблемных узлов. На площади Инженера Будагова в сторону Академгородка в постоянном режиме включили зеленый свет, что позволило плавно распределить потоки и снизить заторы. Полностью ликвидировано «бутылочное горлышко» на выезде с площади Калинина в сторону СГУПСа — там расширили проезжую часть на Красном проспекте, 188. Также расширен перекресток улиц Станционной и 2-й Станционной.
Продолжаются работы и в Кировском районе. После успешного обустройства правой полосы на перекрестке Петухова и Советского шоссе, до конца октября дорожники расширят участок перед железнодорожным переездом от 18-го Бронного переулка в направлении Советского шоссе. А на самой Большевистской, в районе остановки «Мелькомбинат», пятую полосу движения планируют обустроить уже до 20 октября.
В следующем году город перейдет к оптимизации более крупных магистралей. Первый заместитель мэра Иосиф Кодалаев сообщил, что готова проектная документация на расширение перекрестков улиц Порт-Артурской и Станционной, Котовского и Станиславского, а также проспекта Дзержинского и Волочаевской.