Примерное время чтения: 2 минуты
116

Грузовой самолет Ан-12 разбился 56 лет назад под Новосибирском

foundin_a_attic. / Flickr.com

В среду, 13 августа 1969 года, под Новосибирском разбился самолет Ан-12. Судно осуществляло грузовой рейс маршрутом Тикси – Новосибирск – Москва. Но при подлете к новосибирскому аэропорту двигатель самолета перестал нормально функционировать. В итоге Ан-12 рухнул в лес и разрушился. Из шести членов экипажа выжили только двое.

К моменту трагедии Ан-12 налетал 3172 часа. В тот день самолетом управлял экипаж в составе: командир – Владимир Чудный, второй пилот – Уар Курбатов, штурман – Григорий Король, бортмеханик – Михаил Муратов, а также бортрадист – Сергей Пьянков и бортпроводник – Владимир Сухотин. На борту было 9900 килограммов груза.

Самолет вылетел 12 августа в 20:45 из Тикси Республики Саха, но во время разгона двигатель № 4 не вышел на взлетный режим и работал в номинальном режиме. Взлет был в сторону моря. Тем временем в Тикси погода была плохая. По этой причине командир последовал в район хорошей погоды. Затем судно продолжило полет до Новосибирска.

В 0:14 экипаж получил разрешение на снижение к Новосибирску. Через несколько минут двигатель перестал функционировать. В 00:29 самолет пошел на снижение, через 16 минут экипаж выпустил шассе, самолет начал выполнять третий разворот. Затем четвертый.

Но в какой-то момент возникла экстренная ситуация, из-за которой командир сообщил, что судно должно совершить вынужденную посадку. А потом другой пилот произнес последнюю фразу: «Тут какой-то лес, да? А...?». После этого связь с самолетом оборвалась.

Почти весь экипаж погиб, выжили только штурман и бортрадист – за несколько секунд до крушения они перешли в кабину сопровождения. Самолет нашли в лесу недалеко от Новосибирска.

В ходе расследования авиакатастрофы было выяснено, что причиной стали ошибки при техническом обслуживании самолета. Чуть позже в Министерстве авиационной промышленности сообщали, что отказ управления произошел из-за заклинивания дроссельного крана командно-топливного агрегата КТА-5Ф по причине коррозии. Помимо этого, специалисты выяснили, что в топливе самолета была морская вода.

Оцените материал
Оставить комментарий (0)
Подписывайтесь на АиФ в  max MAX

Топ-5 читаемых


Самое интересное в регионах