Мэр Новосибирска Анатолий Локоть поручил проверить, как работают модернизированные подъемники для маломобильных граждан в городском метрополитене, а также установить, соответствуют ли нормам пандусы на улицах города. Соответствующие поручения градоначальник отдал в ходе еженедельного аппаратного совещания.
«Метрополитен Новосибирска строился в 80-90-е годы, в то время особых требований к передвижению маломобильных граждан не было. Сегодня доступность пользования метро людьми с ограниченными возможностями уделяется особое внимание. В связи с этим необходимо провести испытания современных устройств, предназначенных для передвижения маломобильных граждан в метро, а также провести мониторинг состояния пандусов на улицах города», — обратился мэр к профильным департаментам городской администрации.
Начиная с 2010 года, в метрополитене используются три гусеничных подъемных устройства, которые позволяют инвалидам-колясочникам перемещаться по станции без необходимости пересадки. Эти устройства предназначены для использования с ручными инвалидными колясками. В течение последних лет, метрополитен приобрел еще шесть усовершенствованных подъемников, которые могут использоваться с любыми видами колясок. В настоящее время практически вся Ленинская линия метро оснащена такими устройствами. Закупаются также новые подъемники для Дзержинской линии метро.
Все вагоны метро, прошедшие капитальный ремонт, имеют специально оборудованные места для размещения инвалидов-колясочников. Входы на станции метро, имеющие высокие входные площадки, оборудованы пандусами, а лестницы и места посадки на платформы отмечены контрастной разметкой. Также ведется аудиовещание информации о прибывающих поездах.
На каждой станции есть схема движения, выполненная шрифтом Брайля для слабовидящих пассажиров, а на отремонтированных станциях установлены двери с более широким проходом, шириной в один метр. Метрополитен проводит обучение своих сотрудников, которые сопровождают маломобильных пассажиров, в Новосибирской специальной библиотеке для слабовидящих и слепых.
