Корреспондент Сиб.фм выяснил детали концепции создания сети частных высокоскоростных железнодорожных путей, способной объединить главные центры Западной Сибири.
В рамках инициативы под названием «Супермагистраль Регионы России» между Новосибирском и Омском может появиться частная ветка для движения экспрессов. Об этом рассказал автор идеи Ринат Бичурин. По его замыслу, данная транспортная система предназначена для интеграции крупных населенных пунктов и целых субъектов страны. В пределах Западной Сибири масштабный план затрагивает Новосибирскую, Омскую, Томскую, Кемеровскую области и Алтайский край. В документации фигурируют маршруты «Омск — Новосибирск», «Томск — Новосибирск», «Новокузнецк — Кемерово — Новосибирск» и «Бийск — Барнаул — Новосибирск».
Разработчики утверждают, что составы будут разгоняться до 400 километров в час, благодаря чему дорога между мегаполисами займет от 15 до 30 минут. Стоимость проезда, как уверяет инициатор, будет на уровне цен в городском метро и окажется ниже билетов на самолет, обычный поезд или междугородний автобус.
Ключевой особенностью замысла является отказ от государственного капитала и средств компании РЖД в пользу исключительно частных и иностранных вложений. Цена прокладки одного километра полотна, по расчетам Рината Бичурина, составит до 300 миллионов рублей, что, по его оценке, существенно меньше затрат на аналогичные объекты в Европе и мире.
«Супермагистраль Регионы России должна связать города и регионы между собой и стать аналогом наземного метрополитена. Граждане получат дешёвый и быстрый доступ к рабочим местам по всей стране», — пояснил Бичурин.
Организаторы уже начали процедуру сбора голосов: с начала 2026 года, согласно их информации, в поддержку высказались более 100 человек. Когда число сторонников достигнет 100 тысяч, авторы намерены направить запрос на организацию всероссийского плебисцита по вопросу возведения супермагистрали. Кроме того, в планах значится открытое письмо в федеральные и региональные инстанции с ходатайством о разрешении на создание сети частных высокоскоростных магистралей.
Стоит подчеркнуть, что на данный момент замысел остается лишь на уровне предложения и общественной дискуссии: точные даты начала работ, источники денежных средств и конкретные траектории трасс в границах Новосибирской и Омской областей пока не определены.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
