Журнал «Эксперт Сибирь» изучил предложения на автомобильном рынке Новосибирска и составил рейтинг самых дорогостоящих суперкаров, доступных для покупки внутри города. Владение таким автомобилем в местных условиях — это настоящее испытание. Машины, спроектированные для идеальных трасс Италии, вынуждены передвигаться по обледеневшим и разбитым дорогам Сибири, где каждая выбоина из-за низкого клиренса становится источником стресса, а поиск запчастей превращается в сложную задачу.
Тем не менее, для ценителей скорости, готовых платить за эмоции, корреспондент издания нашел на классифайдах (Авито, Дром, Авто.ру) пять эксклюзивных предложений.
Лидером по цене стал Ferrari 575M Maranello 2004 года выпуска с пробегом всего 1200 километров, который оценили в 60 миллионов рублей. Это одна из последних моделей с механической коробкой и атмосферным V12. Столь скромный пробег указывает на коллекционное хранение, однако даже это не объясняет наценку почти в сто раз по сравнению с аналогами на японском рынке.
Второе место занял McLaren 750S 2025 года за 58 миллионов рублей. Пробег в 18 тысяч километров считается высоким для почти новой машины, а итоговая цена значительно превышает европейскую из-за налогов и логистики параллельного импорта.
Замыкает тройку китайский электрокар BYD Yangwang U9 (2024 год) за 30 миллионов рублей. С пробегом 886 километров и мощностью 960 кВт, способный выполнять «танковый разворот», он предлагает уникальные технологии, хотя готовность новосибирских владельцев к премиуму из КНР остается под вопросом.
Также в список попали Porsche Panamera 4 (2026 год) за 25 миллионов рублей, цена которого выглядит завышенной на фоне базового прайса дилера, и Porsche Panamera Turbo S (2021 год) за 17 миллионов рублей. Последний вариант эксперты называют самым практичным в подборке благодаря четырем дверям и полному приводу, подходящему для повседневной езды.
Несмотря на наличие таких экземпляров, эксперты отмечают, что потенциал этих двигателей невозможно раскрыть в условиях города из-за обилия камер и качества асфальта, а содержание подобной техники обходится значительно дороже, чем в странах-производителях.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
