Новосибирцы продолжают жаловаться на груды мусора на месте бывшей барахолки, и редакция «АиФ на Оби» пробует разобраться с тем, что происходит. К нам обратился читатель, который не был на месте бывшего Гусинобродского вещевого рынка уже пять лет, а когда увидел, что там сейчас творится, настолько впечатлился, что решил привлечь к проблеме внимание СМИ и надзорных органов.
«Я давно не был на Гусинке. А тут проехал мимо на автомобиле. С дороги видны груды мусора. Некоторые кучи явно лежат там уже несколько лет. Другие выглядят так, как будто их вывалили вчера, — сообщил редакции житель Новосибирска Алексей. — Просто жуткая картина. Вообще-то это один из въездов в город, рядом автовокзал. То есть люди, которые в Новосибирск приезжают, видят вот такую картину — замусоренные бесхозные земли».
Барахолки на пересечении Гусинобродского шоссе и улицы Волочаевской нет уже почти 10 лет — её закрыли в конце 2015 года. Сейчас пустующая территория всё больше становится похожа на стихийную свалку.
Попробуем вспомнить, что, по планам, должно было появиться на её месте.
Помним, скорбим — и продолжаем торговать
В 2023 году, почти через десять лет после закрытия «той самой» Гусинки, серьёзным раздражителем общественного внимания новосибирцев стали возникшие из ниоткуда новые ярмарки вокруг торговых центров на том же Гусинобродском шоссе, куда в своё время переместились продавцы с рынка.
Первая — и какое-то время единственная — такая ярмарка организовалась возле ТЦ «Дружба». Началась она, как всегда, с палаток, но уже через пару месяцев стала обрастать настоящими торговыми контейнерами, несмотря на то, что на тот момент Данил Устюгов, организатор торговой площадки, судился с мэрией, пытаясь обжаловать отказ в продлении разрешения на проведение этой же ярмарки.
Главной болевой точкой стал не сам факт организации ярмарки сроком почти на год (с 27 февраля по 31 декабря), а место её устройства. «То же самое, на том же месте» стало триггером для многих, включая мэра. Причём Устюгов тогда пытался в суде увеличить этот срок до пяти лет — и проиграл дело по формальным, как сам считал, основаниям.
В июле того же года контейнеры с территории были вывезены. Однако места стихийной торговли вдоль ГБШ продолжали появляться. Иногда — прямо рядом с трамвайными путями.
Транспортное сердце на окраине
В 2016 году в мэрии озвучили планы по организации на данном участке картодрома. Это называли временным решением, потому что в перспективе тут должно быть построено метродепо Дзержинской линии (ТЧ-2 «Волочаевское»). Ещё одним возможным временным объектом власти называли каток. Но в целом ведущим направлением этого участка оставалось транспортное.
В 2018 году бывший тогда заместителем мэра Данияр Сафиуллин говорил о том, что по ГБШ планируется оптимизировать маршрутную сеть трамвая с выходом на улицу Кошурникова к станции метро «Золотая нива». Это позволит решить вопрос транспортной доступности жилмассивов восточной части города.
Оптимизация трамвайных путей планировалась в три этапа. Первым делом — дотянуть рельсы до «Золотой нивы», вторым — от Гусинобродского шоссе до улицы Татьяны Снежиной, а третьим — от кольца на Волочаевской до Гусинобродского кладбища. И, разумеется, связать поворотное кольцо с новым автовокзалом.
Идею разместить главный автотранспортный хаб на восточной окраине председатель совета директоров ООО «Автовокзал Новосибирск Главный» Андрей Гудовский назвал в 2020 году достаточно логичным шагом. Во-первых, такому зданию в любом случае требуется много свободного места, которое в центре города найти очень сложно. Во-вторых, транспортную доступность обеспечит стыковка будущего Восточного объезда с уже работающим Северным. Плюс будущие трамвайные пути. Плюс метро «Волочаевское» — депо, согласно плану, должно было располагаться через дорогу от автовокзала.
Все это, включая транспортно-пересадочный узел, предполагалось построить, провести в форме государственно-частного партнёрства.
А вместо этого
«Я уже год сюда езжу на работу, и мусора становится всё больше. Мусор привозят на грузовых и легковых автомобилях, — описала ситуацию сотрудница ТЦ „Радуга“ Наталья. — Мне кажется, тут и из города, и из прилегающих СНТ причастных много. Только после снегопадов немного стыдятся, а потом снова везут».
В это не так трудно поверить, зная о том, в каком состоянии сейчас пребывают легально работающие мусорные свалки Новосибирска. Не так давно, в апреле 2025 года, на заседании комитета по ЖКХ Заксобрания Новосибирской области директор АО «Спецавтохозяйство» Александр Мартынов сообщил, что мусорный полигон «Левобережный» практически заполнен. А значит, в следующем году бытовые отходы, возможно, придётся свозить со всего города на правый берег.
«Резервом является Гусинобродский полигон. Опыт вывоза отходов с левого берега на эту площадку у нас уже есть», — добавил Мартынов. И признал, что без роста логистических расходов обойтись никак не удастся, хотя технических сложностей для смены маршрутов мусоровозов нет.
По экспертным оценкам, предельный срок эксплуатации «Левобережного» без увеличения участка составляет чуть больше года, хотя остаточная вместимость полигона «Гусинобродский» при проведении комплекса мероприятий позволит ему работать и принимать бытовые отходы ещё минимум пять лет.
Журналисты издания съездили на место бывшей Гусинобродской барахолки и убедились, в том, что слова про груды мусора — не преувеличение. Пустующая территория выглядит так, как будто сюда свозят мусор регулярно, в том числе строительный и крупногабаритный.
Редакция направила запрос в мэрию Новосибирска о том, в чьей зоне ответственности находится указанный участок, планируется ли наведение на нём порядка и размещение каких-либо объектов в ближайшее время.
«АиФ на Оби» будет следить за развитием событий.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
