Три полосы - вместо двух
Раньше автомобили здесь стояли в мёртвых пробках, теперь – едут с ветерком. Александр ЖЕРЕБЦОВ, житель микрорайона «Стрижи», радостно приветствовал торжественное перерезание ленточки гудком клаксона своего автомобиля. «Каждый день езжу по этой дороге на работу и с работы, – рассказал он. – Раньше, чтобы преодолеть расстояние в два километра, требовалось до сорока минут. По двухполосному шоссе пытались ехать в три полосы, постоянно происходили столкновения, ДТП. Сейчас дорогу расширили на одну полосу в каждую сторону, светофоры отрегулировали в режиме «зелёной волны». Мы не едем – можно сказать, летим».
Дорогу реконструировали в два этапа. Первый этап – от Дачного шоссе до улицы Кедровой, ввели в эксплуатацию в июне 2015 года. Строители расширили проезжую часть в два раза: было по одной полосе движения в каждую сторону, теперь – по две. Встречные потоки разделили парапетным ограждением, в народе его называют «отбойником». Эта деталь очень важна с точки зрения безопасности.
Второй этап – участок от улицы Жуковского до Дачного шоссе. Здесь дорогу сделали шире на одну полосу с каждой стороны. Теперь шоссе имеет шесть полос движения по 3,5 м шириной каждая. Кроме того, дорожники обустроили тротуары, а в местах пешеходных переходов сделали пандусы с утопленными бордюрами.
Реконструкция стала возможной благодаря участию в проекте правительства Новосибирской области. «В течение многих лет это была одна из болевых точек городской дорожной инфраструктуры. Теперь проблема доступности «Родников», «Снегирей» и новых микрорайонов, строящихся в северной части города, решена, – сказал Владимир ГОРОДЕЦКИЙ, губернатор НСО. – Мы считаем важнейшей задачей развитие транспортной инфраструктуры: в прошлом году на поддержку проводимых на Мочищенском шоссе работ из бюджета области было направлено около 100 млн рублей, в этом году – около 50 млн».
Местные жители тоже рады изменениям. Пенсионерка Светлана Михайловна ходит вдоль Мочищенского шоссе к себе на дачу. Говорит, раньше передвигаться пешком здесь было страшно – водители, устав стоять в пробке, ехали по обочинам. И дорогу не перейти – поток машин не прерывается ни на минуту. Теперь на пересечении с ул. Бестужева поставили светофор. На тротуар с высоким бордюром уже не заедешь – пешеходы шагают кум королю. А пандусы на переходах существенно облегчают перемещение дачной тележки.
Работали по ночам
Владимир Городецкий высоко оценил уровень организации работ – строители работали, главным образом, по ночам, чтобы свести к минимуму дискомфорт для участников дорожного движения.
«Когда мы начинали первую очередь, на форумах в Интернете видел негативные комментарии – мол, будет только хуже. Но когда работы закончили, те же люди стали писать хвалебные отзывы. А ведь сегодня так редко говорят спасибо…» – вспоминает Виктор СУШКО, директор строительной организации.
Чтобы расширить дорогу, строителям пришлось переместить опоры уличного освещения, вынести газовые, водопроводные и электрические коммуникации. Несмотря на то, что трудились только в третью смену и по выходным, объект сдали раньше оговорённого в контракте срока.
«Это – подарок новосибирцам к Дню города», – пояснил Виктор Сушко.
В планах правительства области – реконструкция улицы Объединения от ул. Колонды до ул. Фадеева. Когда эта работа будет сделана, привлекательность северных окраин Новосибирска для инвесторов и новосёлов существенно возрастёт.
Красный уровень: как разрулить транспортный коллапс Новосибирска? 
В Новосибирске возник автомобильный коллапс 
Открылось движение по автодороге «Барышево – Орловка – Кольцово» 
Красный проспект: перезагрузка. Что изменится за 5 лет? 
Лекарство от хаоса. Можно ли решить проблему пробок и стоянок?