Губернатор Новосибирской области Андрей Травников рассказал о знаковых объектах, которые возведут в регионе. Это он озвучил в студии BFM-Новосибирск в Экспоцентре на форуме «Сибирская строительная неделя-2026», пишет Сиб.фм.
От отметил, что в регионе введено 2 миллиона 460 тысяч квадратных метров. Новосибирск готов поделиться этим опытом, но и и также важно перенять рабочие инициативы от экспертов из других территорий.
Также губернатор перечислил знаковые объекты, которые сдадут уже в этом году:
«Это, прежде всего, объекты национального проекта „Наука и университеты“ — кампус НГУ, где один корпус уже будет сдан для студентов, а второй выйдет на строительную готовность к 1 сентября. Это крупнейшая музыкальная школа в Академгородке. Как минимум две поликлиники, строящиеся по концессиям. Плюс шесть новых школ. Это и завершение моста, который мы теперь называем „Новониколаевский“. И большое количество социальных объектов меньшего масштаба. Так что, несмотря на все сложности и некоторую инвестиционную паузу, заделов предыдущих лет сделано настолько много, что работы в этом году меньше не будет»
А работа над Восточным обходом будет усилена:
«Строительство Восточного обхода продолжается. Он обеспечен финансированием на ближайшую трёхлетку. Безусловно, нас не устраивают сегодняшние темпы строительства, они сдерживаются лимитами федерального бюджета. Но стоит задача по возможности сдвигать финансирование „влево“, чтобы ускорить работы. Самое важное, что, несмотря на все сложнейшие бюджетные проблемы, объект не заморожен, не встал. Он продолжается, а значит, будет возможность его достроить».
В конце глава региона рассказал, каким он видит Новосибирск через пять лет, и над чем ещё в городе предстоит поработать.
«Архитектурный облик Новосибирска как мегаполиса уже сложился. Как любой крупный город, это высокий, современный, „хай-тековский“ Новосибирск с интересными архитектурными решениями и современными материалами. И эта тенденция будет продолжаться, особенно теперь, когда у регионов вернулся инструмент согласования архитектурного облика зданий.
Поэтому основное внимание нужно уделять функциональности. В первую очередь — транспортной инфраструктуре, во вторую — зонам благоустройства. И там, и там в последние годы, особенно в благоустройстве, удалось набрать серьёзные темпы. Задача — их поддержать. Но в транспортной инфраструктуре, конечно, сверхзадача — реализовать больше новых проектов: улиц, развязок, которые облегчат трафик в нашем большом городе».
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
