В Новосибирске задержали начальника Западно-Сибирской железной дороги Александра Грицая. Он уже некоторое время находился в разработке УФСБ. По данным контрразведчиков, Грицай за год получил взяток на общую сумму 50 млн рублей. Редакция «АиФ-Новосибирск» рассказывает о подробностях операции.
За что задержали?
В четверг, 16 апреля в коттедж руководителя ЗСЖД Александра Грицая зашла группа силовиков. На фрагменте видео обыска видно, что в одной из комнат обнаружили гладкоствольное ружье и две нарезных винтовки, а также пачки с купюрами по пять тысяч рублей. Среди прочего изъяли пять сотовых телефонов, в том числе кнопочные и ноутбук — там может храниться важная для следствия информация. Также обыск провели в рабочем кабинете Грицая. Там также обнаружили пачки денег и футляр с запонками. Кроме того, была изъята документация.
По данным Восточного межрегионального управления на транспорте СКР, с апреля 2025 года по апрель 2026 года Грицай получил взятки на общую сумму в 50 млн рублей. За это вознаграждение он оказывал содействие нужной компании, которая занималась грузоперевозками и строительством железнодорожных путей, а также стравил подписи там, где его просил взяткодатель. Последнего, кстати, тоже задержали.
Обоим подозреваемым — за получение и дачу взятки в особо крупном размере — грозит до 15 лет лишения свободы. Сейчас решается вопрос об избрании для них меры пресечения на время следствия. С учётом тяжести возможных преступлений не исключено, что фигурантов могут отправить в следственный изолятор. Тем временем, с официального сайта Западно-Сибирской РЖД уже удалили информацию о руководителе.
Кто такой Александр Грицай?
Александр Грицай — потомственный путеец, уроженец города Карасук Новосибирской области. После окончания Сибирской госакадемии путей сообщения был направлен в Омскую область. Начинал с должности помощника составителя вагонов на маленькой станции. В 2003 году стал замначальника, а потом первым заместителем начальника Омского отделения ЗСЖД. В 2010 году перевёлся в Новосибирск на должность начальника отделения местного ЗСЖД. Должность начальника Западно-Сибирской РЖД получил в 2018 году. Там он сменил другого выходца из Омска Анатолия Регера, после выхода последнего на пенсию.
Вот, как сам Грицай описывал свой карьерный путь ведомственной газете «Гудок»:
«Просто работал так, что вышестоящие руководители брали меня на заметку и предлагали более высокие должности. Сегодня я понимаю, что мне нужно было пройти весь этот „жизненный цикл“, не пропуская ни одну из ступеней. Ведь чтобы принимать правильные управленческие решения, важно понимать, как строится работа на каждом уровне».
Также известно, что Александр Грицай с 2010 по 2015 год был депутатом пятого созыва в Заксобрании Новосибирской области. В качестве парламентария он был обязан публиковать декларацию о доходах. Добавим, что в эту сумму входит не только зарплата, но и вообще любые доходы за год — например, от продажи квартиры или машины. По данным на 2013 год там значилось 4,7 млн рублей. В 2014-м Грицай задекларировал 5,2 млн рублей, а также недвижимость площадью 269,9 кв. метров и машину.
Курировал реконструкцию Транссиба и БАМа
В последнее время Александр Грицай курировал так называемый «Восточный полигон», и занимался увеличением провозной способности двух ключевых направлений — Транссиба и БАМа:
«Восточные рынки активно развиваются и, следуя за спросом, Россия экспортирует природные ресурсы через дальневосточные порты и пограничные переходы, к которым они доставляются по железной дороге. Но на их пути в Азию много узких мест — участков дороги, на которых замедляется движение. Транссиб и БАМ сильно загружены. Например, грузовые поезда по Транссибу следуют каждые 5–8 минут круглосуточно. Их мощности не рассчитаны на разработку новых месторождений и растущий объем перевозок. Реконструкция железных дорог поможет нарастить экспорт, и более того — сделать Транссиб и БАМ главными транспортными коридорами между Европой и Азией», — говорится в сообщении пресс-службы РЖД, анонсирующем начало этой важнейшей для страны реконструкции.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
