В Новосибирской области начат поиск нового подрядчика для завершения реконструкции моста через реку Карасук на 364‑м километре трассы «Новосибирск — Кочки — Павлодар» рядом с селом Чернокурья. Об этом сообщают в территориальном управлении автомобильных дорог (ТУАД) региона.
Сооружение, построенное в 1988 году, является важным участком трассы. Интенсивное движение и естественный износ привели к ухудшению состояния моста.
Ремонт изначально выполняла компания «КлинкерСтрой»: был построен временный мост и обустроена объездная дорога. В конце 2025 года контракт с подрядчиком расторгли из‑за срыва сроков и невыполнения обязательств.
Новый конкурс с начальной стоимостью 168 млн рублей предполагает полный демонтаж старых балок, ремонт опор и подферменных тумб, устройство нового мостового полотна, гидроизоляции, дорожной одежды, замену барьерного ограждения и перилл.
Заявки принимаются до 24 марта, а завершить работы планируется к октябрю 2027 года, после чего мост введут в эксплуатацию.
Пожалуйста, авторизуйтесь, для того чтобы оставить комментарийВойти
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
MAX
