Заправка в 8 раз дешевле. Названы главные преимущества электромобилей

Участники круглого стола «Развитие электротранспорта и зарядной инфраструктуры России» обсудили «замкнутый круг» проблем электрификации личного транспорта и пути их преодоления.

Нет инфраструктуры

Заместитель генерального директора, технический директор АО «Новосибирскэнергосбыт» Александр Михайлишин сказал, что главная трудность упирается в нехватку зарядных станций.

«Электромобили не покупают из-за того, что нет надёжной зарядной инфраструктуры. Инфраструктуры нет из-за того, что люди не покупают электромобили, и в них нет рентабельности. Наша компания взяла курс на то, чтобы разорвать этот замкнутый круг, начав строить эту инфраструктуру, и на перевод нашего автопарка на электротранспорт», — говорит он.

Личный пример «Энергосбыт» дополнил научным экспериментом. По словам Михайлишина, компания в течение года эксплуатировала 12 электромобилей и столько же автомобилей с ДВС. И подсчитывала расходы. Результат эксперимента показал, что эксплуатация электромобилей обошлась значительно дешевле.

«Порядка 200 тысяч рублей стоила заправка. У бензиновых аналогов — 1,6 миллиона. Разница очень большая. И это я ещё не учёл отсутствие транспортного налога».

ТОП солнечных регионов

Сегодня, по оценке «Новосибирскэнергосбыта», среднее расстояние между зарядными станциями в Новосибирской области составляет около 200 километров. Эту дистанцию заряженный электромобиль проедет без труда.

Что касается экологии, электромобили, по его мнению, также наносят меньший ущерб природе. Даже тогда, когда 100 % необходимой им энергии вырабатывается за счёт сжигания ископаемого топлива.

«Я считаю, у нас достаточно солнца в Новосибирской области, мы в России входим в топ-10 солнечных регионов», — подчеркнул Михайлишин. Доводы о том, что солнечная станция не окупится, он опроверг тем, что хоть окупается такая станция довольно долго (порядка 10 лет), общий срок её эксплуатации втрое больше, то есть двадцать лет она будет давать электроэнергию фактически бесплатно.

Таким образом, по его мнению, переход на электромобили будет катализатором существенных изменений в транспортном секторе.

Языком цифр. Сотрудники «Новосибирскэнергосбыта» уже несколько лет популяризируют в столице Сибири электромобили, а также пытаются развивать необходимую для этого инфраструктуру. Так, перед главным офисом компании с 2020 года стояла солнечная электростанция на 40 Вт, которая позже была модернизирована до 100 Вт.