В Новосибирске пять лет назад едва не произошла серьезная авиакатастрофа. Транспортный самолёт Ан-124 «Руслан» выкатился за пределы ВПП в аэропорту Толмачево. К счастью, обошлось без жертв, однако сам воздушный лайнер серьёзно пострадал. Почему произошло ЧП, чем завершилось уголовное дело, а также какой похожий инцидент произошёл ранее вблизи города — в материале nsk.aif.ru.
Летел в Вену
Днем 13 ноября 2020 года в новосибирском аэропорту Толмачево спустя несколько минут после взлёта самолёт Ан-124 «Руслан» авиакомпании «Волга-Днепр» совершил аварийную посадку. Борт выкатился со взлётно-посадочной полосы.
Транспортный лайнер выполнял чартерный рейс из Сеула в Вену с технической остановкой в Новосибирске. 12 ноября Ан-124 выполнил рейс из аэропорта Инчхон (Сеул) в аэропорт Толмачево. В столице Сибири он дозаправился. На следующий день должен был лететь в конечную точку назначения.
Отмечается, что вылетел лайнер в 12:09, взял курс на Вена-Швехат. На борту находилось 83,5 тонны груза автозапчастей. Однако на третьей минуте полёта из второго двигателя пошёл дым, у самолёта разрушился двигатель № 2. Его обломки попали в двигатель № 1 и крыло самолёта, а также в ангар. После чего дым также пошёл из первого двигателя.
Как сообщал «Интерфакс» со ссылкой на источник, командир воздушного судна Евгений Соловьев доложил об отказе систем радиосвязи сразу после вылета из аэропорта и запросил аварийную посадку.
Во время приземления пилоты не смогли справиться с управлением, из-за чего Ан-124 выкатился за пределы ВПП на 300 метров. Во время посадки у самолёта частично разрушилось шасси, сломались крылья. Остановить работу оборудования смогли лишь при помощи аварийной службы аэропорта.
Позже в сети появилось видео из диспетчерской вышки. На кадрах можно было увидеть, как обесточенный самолёт приземляется на полосу, а после чего выкатывается за её пределы.
«Не успеет затормозить, тяжелый! Да пусть лучше колёса порвет! Выкатился!» — комментировали диспетчеры.
В момент происшествия на борту «Руслана» находились 14 человек: шесть членов экипажа и восемь членов технической бригады. К счастью, никто не пострадал.
«После аварийной посадки все члены экипажа были направлены на медицинский осмотр, и самое главное, что никто из них не пострадал», — отмечал тогда генеральный директор авиакомпании Игорь Аксёнов.
Работа аэропорта в тот день была парализована. Взлёты и посадки прекратились до 14:30. Борты, которые должны были сесть в Новосибирске, приземлились на аэродромах соседних областных центров — в Кемерове и Барнауле.
Расследование
Сразу после инцидент Западно-Сибирская транспортная прокуратура организовала проверку. Также Росавиация сформировала комиссию для выяснения обстоятельств и причин события.
Следователи возбудили уголовное дело по части 1 статьи 263 УК РФ «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного судна». Была создана следственная группа, которая осмотрела место происшествия, изъяла необходимую документацию, допросила свидетелей и членов экипажа.
Изначально одна из версий случившегося — техническая неисправность. Однако позже следователи назовут причину аварийной посадки — отказ двигателя, а затем и всех электронных систем.
По данным следствия, сразу после взлёта у самолёта Ан-124 отказал второй из четырёх двигателей. Его обломки повредили фюзеляж. Это стало причиной отказала средств внутренней и внешней связи на борту воздушного судна. Также отключились все электронные системы, в том числе система пилотирования.
Командир воздушного судна принял решение об экстренной посадке. Пилотам пришлось ориентироваться только на визуальные наблюдения, поскольку электронные системы самолёта не работали.
Спустя почти два года после инцидента следователи закрыли уголовное дело, так как в действиях экипажа и наземных служб не нашли нарушений. ООО «Авиакомпания Волга-Днепр» был причинен ущерб более 3 млрд рублей. Также убытки на сумму около 2 млн рублей понёс распределительный центр торговой сети, на крышу которого упала деталь самолёта.
Сам пострадавший самолёт после ЧП поместили на стоянку в Толмачево. Проведенная экспертиза показала, что из-за масштабных разрушений борт не подлежит ремонту. В сентябре 2022 года лайнер начали разбирать.
Чудом выжили двое
Подобная история с крушением грузового самолёта произошла под Новосибирском в 1969 году. 13 августа грузовой самолет Ан-12, выполнявший рейс по маршруту Тикси — Новосибирск — Москва, потерпел крушение при заходе на посадку в новосибирском аэропорту. Воздушное судно столкнулось с лесным массивом, полностью разрушилось и частично сгорело. Из шести членов экипажа выжили только двое — штурман и бортрадист.
Как установила комиссия, причиной катастрофы стала техническая неисправность — отказ двигателя из-за коррозии дроссельного крана топливного агрегата. Расследование показало, что в авиатопливе присутствовала морская вода, что и вызвало коррозийные процессы.
Перед самым крушением экипаж успел сообщить диспетчерам о вынужденной посадке. Последними словами, зафиксированными бортовым самописцем, стала фраза одного из пилотов: «Тут какой-то лес, да?». Штурман и бортрадист спаслись благодаря тому, что за несколько секунд до столкновения перешли в кабину сопровождения, которая меньше пострадала при ударе.
Самолет имел значительный налет — более 3 тысяч часов, и ранее уже проявлялись проблемы с двигателями. Министерство авиационной промышленности СССР настаивало, что катастрофа произошла из-за нарушений при техническом обслуживании воздушного судна.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
