14.10.2014 01:44

АиФ -

Первыми по Бугринскому мосту проехали велосипедисты и ретро-автомобили | Фотогалерея

Сюжет Всё о Бугринском мосте: от стройки до эксплуатации

Вечером 8 октября Президент России Владимир Путин открыл движение по Бугринскому мосту. После торжественной церемонии, на которой первое лицо государства выступило с праздничной речью, по мосту проехал первый автомобиль, в котором Президент проехал по мосту в двух направлениях - сначала по одной полосе с левого берега Оби на правый, а после - в обратном направлении. После этого символического открытия главной новосибирской достопримечательности, по мосту, повторяя маршрут Президента, проехало несколько сотен велосипедистов и небольшая колонна ретротехники. Фотокорреспонденту «АиФ - Новосибирск» посчастливилось проехать в одном из ретро-автомобилей и сделать фоторепортаж об этом событии.

Первыми автомобилями на Бугринском мосту (после президентского) стали коллекционные ретро-машины в количестве около семи штук.

Но незадолго до ретро-автомобилей на парковке перед центром «Мега» начали собираться участники велопробега, который организовала общественная организация «Привет, велосипед!» и муниципалитет.

Велосипедисты начали собираться за полтора часа до старта. Неудивительно, что старт задержали примерно на сорок минут: пока участники пробега готовились опробовать мост, на нём проходила торжественная церемония открытия, главным лицом на которой стал Владимир Путин.

На раме велосипеда можно заметить наклейку, которую «Привет, велосипед!», известный в последнее время своими велоинициативами, сделал едва ли не вторым своим логотипом.

До старта осталось всего несколько минут.

Сбор колонны велосипедистов на площадке у ТЦ «Мега», неподалёку от которой разместилась одна из двух праздничных площадок, соединённых чуть позже телемостом.

Флаги с надписью «Скрепы России» каким-то образом относятся к подарку, который вручили Владимиру Путину в честь открытия моста: металлический сувенир в виде Бугринского моста.

В велопробеге приняли участие и новосибирцы весьма почтенного возраста. Шутка ли - ждать моста 20 лет и не проехать по нему первым?

Сказать, что у новосибирцев в этот день было праздничное настроение - слишком мало.

Представители строителей, руководящие лица компании «Сибмост» встречали вело-ретро пробег с улыбками и энтузиазмом.

Первыми проехать по долгожданному мосту - огромная честь и для взрослых и для детей. Для полиции честь - охранять велосипедистов.

Новый мост протяжённостью более двух километров станет частью скоростной магистрали, Юго-Западного обхода, и свяжет федеральные трассы «Байкал» и «Чуйский тракт».

Шесть полос (по три в каждом направлении) нового моста должны обеспечить пропускную способность не менее 135 тысяч автомобилей в сутки — при расчётной скорости движения 100 км/ч. Мостовой переход общей протяжённостью 5819 м входит в состав перспективной скоростной магистрали непрерывного движения, под названием «Юго-Западный обход».

Общий вес металлоконструкций виадука с аркой — 27 тысяч тонн.

По некоторым оценкам, в заезде приняли участие более 500 новосибирских велосипедистов.

В рамках «Юго-Западного обхода», частью которого стал мост, запланированы, в общей сложности, 15 транспортных развязок. Из них несколько (на улицах Ватутина, Большевистская, а также на улицах Выборной и Кирова, и, частично развязка по улице Зорге) построены в составе перехода Бугринского моста.

Велосипедисты явились в столь внушительном количестве, что их группе не было видно конца и края.

Арка самого длинного арочного моста в СНГ.

Чудо из чудес - первые новосибирцы массово устремились на мост, который уже на следующий день станет важнейшей частью транспортной системы не только города, но и всей Сибири.

Велосипедисты возвращаются с пробега. Таким же маршрутом по мосту проехал и Президент.

Первыми автомобилями на Бугринском мосту (после президентского) стали коллекционные ретро-машины в количестве около семи штук.

Но незадолго до ретро-автомобилей на парковке перед центром «Мега» начали собираться участники велопробега, который организовала общественная организация «Привет, велосипед!» и муниципалитет.

Велосипедисты начали собираться за полтора часа до старта. Неудивительно, что старт задержали примерно на сорок минут: пока участники пробега готовились опробовать мост, на нём проходила торжественная церемония открытия, главным лицом на которой стал Владимир Путин.

На раме велосипеда можно заметить наклейку, которую «Привет, велосипед!», известный в последнее время своими велоинициативами, сделал едва ли не вторым своим логотипом.

До старта осталось всего несколько минут.

Сбор колонны велосипедистов на площадке у ТЦ «Мега», неподалёку от которой разместилась одна из двух праздничных площадок, соединённых чуть позже телемостом.

Флаги с надписью «Скрепы России» каким-то образом относятся к подарку, который вручили Владимиру Путину в честь открытия моста: металлический сувенир в виде Бугринского моста.

В велопробеге приняли участие и новосибирцы весьма почтенного возраста. Шутка ли - ждать моста 20 лет и не проехать по нему первым?

Сказать, что у новосибирцев в этот день было праздничное настроение - слишком мало.

Представители строителей, руководящие лица компании «Сибмост» встречали вело-ретро пробег с улыбками и энтузиазмом.

Первыми проехать по долгожданному мосту - огромная честь и для взрослых и для детей. Для полиции честь - охранять велосипедистов.

Новый мост протяжённостью более двух километров станет частью скоростной магистрали, Юго-Западного обхода, и свяжет федеральные трассы «Байкал» и «Чуйский тракт».

Шесть полос (по три в каждом направлении) нового моста должны обеспечить пропускную способность не менее 135 тысяч автомобилей в сутки — при расчётной скорости движения 100 км/ч. Мостовой переход общей протяжённостью 5819 м входит в состав перспективной скоростной магистрали непрерывного движения, под названием «Юго-Западный обход».

Общий вес металлоконструкций виадука с аркой — 27 тысяч тонн.

По некоторым оценкам, в заезде приняли участие более 500 новосибирских велосипедистов.

В рамках «Юго-Западного обхода», частью которого стал мост, запланированы, в общей сложности, 15 транспортных развязок. Из них несколько (на улицах Ватутина, Большевистская, а также на улицах Выборной и Кирова, и, частично развязка по улице Зорге) построены в составе перехода Бугринского моста.

Велосипедисты явились в столь внушительном количестве, что их группе не было видно конца и края.

Арка самого длинного арочного моста в СНГ.

Чудо из чудес - первые новосибирцы массово устремились на мост, который уже на следующий день станет важнейшей частью транспортной системы не только города, но и всей Сибири.

Велосипедисты возвращаются с пробега. Таким же маршрутом по мосту проехал и Президент.

До старта осталось всего несколько минут.

Сказать, что у новосибирцев в этот день было праздничное настроение - слишком мало.

Общий вес металлоконструкций виадука с аркой — 27 тысяч тонн.

По некоторым оценкам, в заезде приняли участие более 500 новосибирских велосипедистов.

Велосипедисты явились в столь внушительном количестве, что их группе не было видно конца и края.

Арка самого длинного арочного моста в СНГ.

Велосипедисты возвращаются с пробега. Таким же маршрутом по мосту проехал и Президент.

Оставить комментарий (0)

Подписывайтесь на АиФ в

MAX

Следующий материал

Также вам может быть интересно

Новости smi2.ru

Правила комментирования

Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!

Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:

Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)

Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.

В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.

Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.

Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.

Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.

Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.

Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.

Закрыть