Мэр Новосибирска Анатолий Локоть совершил рабочую поездку в Кировский район, где на предприятии «Левобережный трамвайный» филиала № 4 МКП «ГЭТ» обсудил с руководством перспективы развития этого вида транспорта в мегаполисе.
Ремонт впереди
«Мы живём в Затулинскомжилмассиве, – говорит сибирячка Оксана Пруткова. – И для нас очень актуальна тема транспортной доступности. Часто добираемся до работы на трамвае – ведь это быстрый и удобный транспорт».
«Говоря о развитии трамвая, мы не можем обойти актуальную проблему, которая сегодня выходит на первый план, – сказал мэр Новосибирска Анатолий Локоть. – Это техническое состояние рельсового хозяйства. При планировании бюджета на следующий год необходимо предусмотреть средства для ремонта трамвайных путей. Причём не на один год – нужна целевая программа. За несколько лет мы должны изменить сложившуюся ситуацию, пассажиры будут чувствовать себя в новых вагонах комфортно, если трамваи будут курсировать по путям надлежащего качества».
Новая техника
Современные качественные вагоны, согласно исследованиям, привлекают больше пассажиров. Поэтому сотрудники трамвайного парка стараются обновлять технику регулярно. Так, они продемонстрировали главе города новый трамвай, который изготовили специалисты совместного российско-белорусского предприятия «БКМ Сибирь». Этот модернизированный вагон уже готов к эксплуатации. Всего до конца сентября 2019 года на рельсы города выйдет
4 таких вагона.
Спрос на трамваи, по словам экспертов, в нашем городе есть. Ведь во время дорожно-транспортных заторов на них горожане могут беспрепятственно добраться до нужного пункта. Однако нередко даже этот вид наземного транспорта попадает в пробки. Например, автомобилисты часто заезжают на трамвайные пути, чтобы обойти заторы. Но специалисты трамвайного парка нашли решение этой проблемы.
Так, на маршруте № 18 уже тестируют устройство, которое автоматически отправляет в ГИБДД фото номеров автомобилей, которые двигаются по трамвайным путям в местах, для этого не предназначенных. Устройство применили на общественном транспорте впервые в стране. 
«Улица Сибиряков-Гвардейцев самая проблемная в этом отношении, – добавил исполняющий обязанности начальника управления пассажирских перевозок мэрии города Новосибирска Михаил Никулин. – Это стратегическая линия, на ней осуществляется выпуск трамваев из депо. Кроме того, ежедневно из Затулинскогожилмассива в сторону площади Маркса наблюдается большой пассажиропоток. Сейчас уже провели тестовую обкатку с юридической и технологической сторон между центром организации нарушений, центром организации дорожного движения, ЦУГАЭТ и ГЭТ. Первые результаты эксперимента показали – выписки штрафов есть».
Прибор позволяет фиксировать впереди идущий транспорт и определять его госномер на участках дорог, где машинам запрещено ездить по рельсам. Дальше эти данные поступают в ГИБДД, после чего водителям приходят оповещения о нарушениях. Глава города оценил нововведение.
«Это определённая революция, – заключил мэр Новосибирска Анатолий Локоть. – С помощью ново-введения получится экономить на стационарных камерах и при этом решить проблему въезда машин на трамвайные пути».
Штраф за такое нарушение оценивается в размере 500 рублей, уточнили сотрудники Госавтоинспекции. В будущем такими устройствами планируют оснастить весь парк трамваев города, а также установить их в троллейбусы для фиксации нарушителей, двигающихся по выделенным для общественного транспорта полосам. Это должно увеличить скорость передвижения городского общественного транспорта.
С 2012 года трамвайный парк получил в распоряжение порядка 50 трамваев, включая бывшие в эксплуатации московские вагоны.
Трамвайную сеть Новосибирска будут ремонтировать 
«Мерседес» протаранил трамвай на левом берегу Новосибирска 
Власти Новосибирска выделили деньги на трамвайную линию до автовокзала 
Восьмибалльные пробки сковали дороги Новосибирска в утренний час пик